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Cobrimos a exploração e o desenvolvimento de ânodos de baterias de silício há mais de uma década, mas a maioria dos avanços ocorreu em nível de laboratório. Nos últimos anos, a tecnologia evoluiu para a comercialização, e a Sila, empresa de materiais para baterias do Vale do Silício, anunciou este mês que seu ânodo Titan Silicon já está disponível. O novo ânodo já está definido para o próximo Mercedes-Benz G-Class totalmente elétrico e promete o potencial de aumento de alcance de 20% e o tempo de carregamento dramático diminui para apenas 10 minutos.

A Sila anunciou a disponibilidade do Titan Silicon na semana passada, chamando a tecnologia de silício nanocomposto de alto desempenho projetado para substituir ânodos de grafite comuns em grande escala. Ele estima que a tecnologia alternativa de ânodo poderia aumentar a capacidade da bateria o suficiente para aumentar o alcance do veículo elétrico em até 20%, representando a adição potencial de mais de 100 milhas (161 km) nos atuais líderes de mercado, como o 516 milhas (830 km). ) 2023 Lucid Air Grand Touring. Ele acredita que iterações futuras podem dobrar esses ganhos.

"O Titan Silicon é o silício nanocomposto de maior desempenho no mercado hoje", disse Gene Berdichevsky, cofundador e CEO da Sila. "Nossas equipes de baterias e materiais estão constantemente iterando e aprimorando nossa química para oferecer os melhores e mais econômicos resultados possíveis. Com a ampla adoção de EVs, os consumidores estão procurando as melhores soluções da categoria que ofereçam o melhor desempenho da categoria. desempenho, e nossas soluções fornecem exatamente isso: maior alcance e carga mais rápida."

No que diz respeito ao carregamento mais rápido, Sila cita um tempo de carregamento tão baixo quanto 20 minutos para 10 a 80%. Isso não parece mais rápido do que as baterias de geração atual, como o tempo de 10 a 80% de 18 minutos que vem com o carregamento ultrarrápido de 800 V da Hyundai, mas Sila diz que seu tempo de 20 minutos representaria uma melhoria para os pacotes que atualmente levam 60 minutos para carregar a mesma lacuna de 10 a 80%. Ela acredita que será capaz de reduzir pela metade esse número para 10 minutos no futuro.

Sila também aponta que o Titan Silicon é um material de substituição de ânodo de grafite comprovado no mercado, já em uso na banda de fitness Whoop 4.0 sem tela, que anuncia uma duração de bateria de quatro a cinco dias. Também estão em andamento planos para que a tecnologia seja incluída na frota de veículos elétricos da Mercedes-Benz, começando com o Mercedes Classe G totalmente elétrico previsto para 2021.

Vários meses depois de revelar o 2021 Concept EQG para visualizar seu próximo 4x4 movido a bateria, a Mercedes anunciou em maio de 2022 que a versão de produção apresentaria a tecnologia de ânodo de Sila. A montadora de luxo alemã desenvolveu pela primeira vez uma parceria estratégica com a Sila em 2019 e acredita que o ânodo de silício nanocomposto proporcionará um aumento de 20 a 40% na densidade de energia da bateria, atingindo potencialmente níveis de até 800 Wh/l no nível da célula. As empresas estão mirando meados da década para o lançamento de um EQG de alcance estendido carregado com ânodos Sila.

O anúncio de disponibilidade do Titan Silicon da Sila este mês veio depois de atingir um marco de escala, concluindo o desenvolvimento de novos equipamentos em sua fábrica de Moses Lake, no estado de Washington. Ele começará a produção em massa na instalação no segundo semestre de 2024, com planos de construir material anódico suficiente para alimentar um milhão de veículos elétricos dentro de cinco anos.

O ânodo Titan Silicon é uma solução drop-in projetada para funcionar com qualquer tipo de célula de bateria - cilíndrica, bolsa ou prismática - e integrar-se perfeitamente aos sistemas de fabricação de baterias. Ele foi projetado para ser usado para substituição total ou parcial do grafite, dependendo das metas de desempenho da célula ou do fabricante do automóvel e do cronograma de desenvolvimento do produto.

O videoclipe abaixo oferece um rápido histórico automotivo para a tecnologia Sila.

Fonte: Eles